Panamá no se encuentra preparada para convertirse en el centro logístico para América Latina.
Esto, debido a que el país necesita resolver los problemas de infraestructura de transporte, carreteras y mejorar el sistema ferroviario.
Lo anterior lo aseguró Carlos Ernesto de laLastra, secretario general de la Autoridad Marítima, durante la primera versión de Expologística, un evento organizado por la Cámara de Comercio y al cual asistieron empresarios portuarios.
La nación, de acuerdo con el funcionario, requiere abrirse a los mercados suramericanos y crear una conexión con Colombia, "donde la solución podría ser una carretera".
Por otra parte, enfatizó que el sistema de comunicaciones no tiene una coordinación integrada, y en el caso de los puertos es indispensable reformular los servicios y aprovechar las interconexiones.
Panamá, agregó, se encuentra interrelacionada con unas 144 rutas marítimas con acceso directo aun mercado de unos 2,200 millones de personas, recurso que aún no se coordina para un máximo aprovechamiento.
Aunque el movimiento de carga en el sistema portuario aumentó durante el primer trimestre del 2007 en un 11,9%, las ganancias no son tan considerables .
De la Lastra afirmó que la única ganancia del país es los $4.50 que se paga por el trasbordo de carga, por lo cual se debe empezar en pensar en ofrecer otros sevicios, como el mantenimiento y reparación de las naves que transportan las cargas.
Otras fuentes consultadas dijeron que se hace imperativo firmar más tratados comerciales, sobretodo con las naciones europeas, y capacitar al personal para un pleno dominio del inglés.
Fuente: Panamá América
Esto, debido a que el país necesita resolver los problemas de infraestructura de transporte, carreteras y mejorar el sistema ferroviario.
Lo anterior lo aseguró Carlos Ernesto de laLastra, secretario general de la Autoridad Marítima, durante la primera versión de Expologística, un evento organizado por la Cámara de Comercio y al cual asistieron empresarios portuarios.
La nación, de acuerdo con el funcionario, requiere abrirse a los mercados suramericanos y crear una conexión con Colombia, "donde la solución podría ser una carretera".
Por otra parte, enfatizó que el sistema de comunicaciones no tiene una coordinación integrada, y en el caso de los puertos es indispensable reformular los servicios y aprovechar las interconexiones.
Panamá, agregó, se encuentra interrelacionada con unas 144 rutas marítimas con acceso directo aun mercado de unos 2,200 millones de personas, recurso que aún no se coordina para un máximo aprovechamiento.
Aunque el movimiento de carga en el sistema portuario aumentó durante el primer trimestre del 2007 en un 11,9%, las ganancias no son tan considerables .
De la Lastra afirmó que la única ganancia del país es los $4.50 que se paga por el trasbordo de carga, por lo cual se debe empezar en pensar en ofrecer otros sevicios, como el mantenimiento y reparación de las naves que transportan las cargas.
Otras fuentes consultadas dijeron que se hace imperativo firmar más tratados comerciales, sobretodo con las naciones europeas, y capacitar al personal para un pleno dominio del inglés.
Fuente: Panamá América